排水溝蓋板詳細設計
實際工程中經常遇到鐵路或者公路兩側設有排水溝的 情況，水溝蓋板的設計圖紙一般參考已有圖集，不再具體詳 細計算。由于鐵路、公路、橋梁等相關規范隨時間推移均有 不同程度的修改、更新，既有的許多參考圖集已不符合現有 規范的規定，亟待針對具體工況重新計算、配筋、校核。本文 旨在根據一系列現有規范，計算在各種工況下不同型號水溝 蓋板的具體受力情況，并進行配筋及校核，以確保其安全性 及耐久性，并詳細介紹了蓋板的具體設計過程。
沿排水溝縱向每塊蓋板設計長度為 50 cm，橫向跨度根 據排水溝寬度一般取 60 ～ 120 cm 不等。蓋板厚度則根據荷 載大小及配筋情況取值，經計算，蓋板最小厚度取 6 cm，最大 取至 17 cm?；炷辆x用 C30 混凝土，鋼筋選取 HＲB400 ( 主要受力鋼筋) 及 HPB300 鋼筋( 一般架立鋼筋) 。
在鐵路排水溝設計中，水溝蓋板分碴底式及碴頂式 蓋板。碴底式是指蓋板頂面與道碴底面齊平; 碴頂式則指蓋 板頂面與道碴頂面齊平( 為方便后期檢修時抽換軌枕，一般 取蓋板頂面低于軌枕
沿排水溝縱向每塊蓋板設計長度為 50 cm，橫向跨度根 據排水溝寬度一般取 60 ～ 120 cm 不等。蓋板厚度則根據荷 載大小及配筋情況取值，經計算，蓋板最小厚度取 6 cm，最大 取至 17 cm?；炷辆x用 C30 混凝土，鋼筋選取 HＲB400 ( 主要受力鋼筋) 及 HPB300 鋼筋( 一般架立鋼筋) 。
在鐵路排水溝設計中，水溝蓋板分碴底式及碴頂式 蓋板。碴底式是指蓋板頂面與道碴底面齊平; 碴頂式則指蓋 板頂面與道碴頂面齊平( 為方便后期檢修時抽換軌枕，一般 取蓋板頂面低于軌枕
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